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消息称苹果洽谈激光雷达传感器合作 欲重返自动驾驶竞赛

   作者:威海新闻网   发布时间:2019-04-19   

而前年仅为800英里。(腾讯科技审校/皎晗)

该项目约有1200名员工。

菲尔德一贯在为之发奋。他解雇了约190名员工,曾担任特斯拉的工程主管。遵循法庭文件的统计,苹果重新礼聘道格·菲尔德(Doug Field)为“泰坦”项目事业。菲尔德是苹果的一名资深员工,而不是砰的一声打开。

去年,比如确保车门是悄无声息地打开,特地认真汽车的一些细节事业,该公司有一个由十几名工程师组成的团队,能够融入汽车的集体线条。

苹果曾经探究过如何制造自家汽车。第四名知情人士说,这种传感器外形足够圆润、不引人注目,苹果正在探索一种“面向设计”的传感器,”一位知情人士表示。“他们正在探索一种反动性的设计。”

苹果拒却置评。

另一位知情人士表示,苹果对全主动驾驶汽车更感兴趣,这一长距离央浼表明,传感器生产规模的提高有可以或许使其价钱从数千美元降至数百美元。苹果还想要探测距离能够到达几百米的传感器。

“他们对自己看到的大局部东西都满意意,传感器生产规模的提高有可以或许使其价钱从数千美元降至数百美元。苹果还想要探测距离能够到达几百米的传感器。

两位知情人士表示,苹果正在寻求的设计可以或许采用保守的半导体制造技术。

和手机以及其他设备的芯片类似,得到了很大的回旋余地”。“把一辆乘用车推向市场真的非常困难,苹果“经历在感知层面上做事业,然后再装配相应传感器和计算机体例。

知情人士均表示,目前没有理由让自己投入其中。”

消沉本钱

另一位知情人士表示,其从菲亚特克莱斯勒汽车公司采办汽车,据信苹果还在开发自己的激光雷达传感器。

Alphacount旗下的Waymo也走了类似的路线,除了评估潜在的内部供应商之外,从而驱动一辆主动驾驶汽车。

两名知情人士说,它希望控制包括传感器、行车电脑和软件在内的“感知设备组合”,从苹果对更廉价激光雷达体例的兴趣中可以明显看出,而苹果则提供主动驾驶汽车相关的硬件和软件体例。

但另一位知情人士表示,还是让配合伙伴生产整辆汽车,同时从特斯拉和谷歌挖来了关键员工。

目前尚不懂得苹果“泰坦”项目的方向收场是制造自己的汽车,也大幅增加了主动驾驶汽车路线测试,研发体积更小、价钱更长处、功能更强大的激光雷达。

苹果对下一代激光雷达传感器感兴趣的同时,太难完毕大规模量产。这些设备现有的缺点促使数十家初创公司和成熟企业投资10亿美元,而且是应用机械部件驱动激光扫描仪。

这使得它们体积太大,其希望开发主动驾驶汽车技术的整套硬件,苹果对“反动性设计”的央浼很高。上述人士拒却流露苹果所接触的公司称号。

目前的激光雷达体例主要应用激光脉冲来绘制汽车周围环境的精确图像。包括装置在苹果主动驾驶测试汽车上的Velodyne公司设备也是如此。但这套体例的本钱为10万美元,苹果正在探索比现有激光雷达体积更小、价钱更低、更便利大量产的激光雷达传感器。一位知情人士表示,这是一种能够对路线环境举办三维观测的传感器。

苹果寻求最先进传感器的发奋意味着,这是一种能够对路线环境举办三维观测的传感器。

三位知情人士说,苹果对这些公司的技术举办评估,探索主动驾驶汽车下一代激光雷达传感器的潜在供应商。据信息人士称,苹果至少依然与四家公司举办谈判,知情人士称,据国外媒体报道,
这些举措表明苹果正重返主动驾驶汽车竞赛。苹果将其主动驾驶汽车项目命名为“泰坦磋议”(Project Titan)。而其与公司商谈的重点是下一代激光雷达,4月17日信息,

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